Also... hier mal ein klein bisschen Fortschritt :)
und Falk... das an der "Klappe" an der Seite ist natürlich Flugrost ;)
also nicht wundern wieso da "unlogischerweise" Rost ist :)
Das unter den Ventis ist, weil die nun mal Luft zirkulieren lassen, die ja auch feucht ist, daher setzt sich da drunter etwas Rost an ;)
Die Front ist außen rostig, weil die Mechaniker das Teil außen anfassen, wenn sie es abnehmen und somit der "Schmutz" und die Feuchtigkeit von den Händen, da Rost ansetzte und es wird ja mit den Kanten auf den Boden gestellt ;)
so aber für Kritik und vor allem Ideen bin ich ganz Ohr *g*
